Un dictamen tècnic encarregat per l’Ajuntament preveu un gran marge de benefici per a l’empresa que construirà gran part dels 406 habitatges de lloguer protegit als barris de la Marina del Prat Vermell, de Diagonal Mar i del Front Marítim del Poblenou. Els càlculs publicats al plec de condicions de l’adjudicació projecten taxes de rendibilitat d’entre el 10 i el 12% (en l’actualitat, el deute públic mostra rendiments al voltant del 3%). L’empresa que farà negoci amb dues de les tres promocions adjudicades el mes de novembre, als carrers Llull i Ascó, és Built 4 Speed, vinculada al grup Corp. La tercera s’ha adjudicat a una UTE formada per la Fundació Família i Benestar Social i la Fundació Iniciativa Social.
Una desena d’entitats i organitzacions socials denuncien que les últimes concessions de sòl públic “estan afavorint els interessos de la patronal immobiliària”. Per revertir-ho, reclamen que s’aturi el pròxim concurs de més de 600 habitatges per destinar el sòl a entitats sense ànims de lucre en el marc del conveni ESAL -que des del 2020, ha permès impulsar catorze projectes d’habitatge cooperatiu i social a Barcelona. A més, han anunciat que presentaran esmenes contra els concursos oberts.
Les entitats reclamen que s’aturi el pròxim concurs de més de 600 habitatges per destinar el sòl a entitats sense ànim de lucre en el marc del conveni ESAL
La roda de premsa s’ha celebrat davant el solar del carrer Llull cantonada amb Selva de Mar, on Built 4 Speed ha d’aixecar els habitatges protegits. La sectorial d’habitatge de la Xarxa d’Economia Social de Catalunya (XES), el Sindicat de Llogateres, l’Observatori DESCA, la Favb, la PAH de Barcelona i Habicoop, així com les organitzacions juvenils Consell de Joventut de Barcelona, Avalot (UGT) i Acció Jove (CCOO) han escenificat un front comú i han presentat el manifest conjunt.
Més de 600 milions de benefici en una promoció
L’Ajuntament ha cedit el sòl públic a Built 4 Speed perquè construeixi els edificis i els gestioni per un període de 75 anys, prorrogables fins a un màxim de 90. Amb aquest horitzó temporal, els càlculs inclosos al plec de condicions revelen que l’adjudicatària acabarà obtenint un benefici de 690 milions d’euros.
Built 4 Speed està vinculada a l’entramat del grup Corp, liderat per Pedro Molina Porras, que ha protagonitzat una operació controvertida al barri de Sarrià
Les entitats denuncien que això és possible perquè l’empresa por accedir a un sòl a canvi d’un cànon “baix” i rebre subvencions i finançament públic de l’Institut Català de Finances (ICF) per cobrir el 100% del cost de l’edifici amb molt bones condicions. Mentrestant, el preu del lloguer que cobri per cada pis anirà pujant cada any per l’IPC. Amb aquestes condicions, transcorreguts trenta anys, l’empresa ja comença a obtenir beneficis. Si bé és cert que la Generalitat de Catalunya, mitjançant un decret llei aprovat l’any 2019, fixa la perpetuïtat de les noves promocions de protecció oficial, això no evita que el sector privat continuï fent negoci amb aquesta tipologia d’habitatges.
Built 4 Speed està vinculada a l’entramat del grup Corp, liderat per Pedro Molina Porras. Precisament, el grup promotor ha protagonitzat una operació controvertida al barri de Sarrià. Volia construir 59 pisos de luxe a la finca catalogada de Can Raventós. El 2024, el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) va estimar el recurs presentat per la plataforma veïnal Defensem Can Raventós i, per tant, va anul·lar el projecte de Corp. Però ara el mateix Ajuntament denuncia que l’empresa està rebutjant les ofertes de permuta perquè la finca passi a ser un equipament públic.
