El vaixell Praetorius, que va salpar el 13 d’abril del port israelià Ashdod, té previst atracar aquest dimarts, 21 d’abril, a les dues de la matinada al port de Castelló, on farà escala abans de marxar cap a França el 24 d’abril a la nit. Transporta 8.000 tones de mineral potassa, segons consta en les dades públiques de l’Autoritat Portuària de Castelló i en la plataforma de seguiment marítim Vessel Finder. Israel Chemicals Limited (ICL) és l’empresa israeliana que s’encarrega d’extreure aquest mineral de la Mar Morta, inclosa la conca nord en la Cisjordània ocupada, per a fabricar posteriorment fertilitzants. És per això que BDS Castelló, la Plataforma Castelló amb Palestina, la campanya Fi al Comerç d’Armes amb Israel i la Xarxa Solidària contra l’Ocupació de Palestina (Rescop, per les seues sigles en castellà) vinculen l’arribada del vaixell amb la multinacional ICL.
La procedència del vaixell, amb bandera de les Illes Marshal (IMO9470856), i la vinculació de la càrrega amb la multinacional ICL —una de les empreses més grans d’extracció de potassa i àcid fosfòric, produït a partir del mineral de fòsfor blanc, que s’utilitza per a la fabricació d’explosius— han propiciat una denúncia pública de les organitzacions propalestines, que han convocat una concentració al far del moll de la Costa del Grau de Castelló aquest dimarts, a les set de la vesprada.
Exigeixen a l’Estat espanyol que ature de manera “immediata” el comerç amb Israel o la “denegació de l’accés portuari als vaixells que són part de les rutes regulars del comerç de recursos de territoris ocupats”
“L’objectiu és mostrar el nostre rebuig davant aquesta complicitat del port de Castelló amb una empresa implicada en crims de guerra, crims de lesa humanitat i genocidi”, denuncien a través d’una nota de premsa. També exigeixen a l’Estat espanyol que ature de manera “immediata” el comerç amb Israel, sancions per a les empreses que “estiguen obtenint beneficis de l’explotació de recursos en territoris ocupats o col·laborant amb el genocidi en la Franja de Gaza i amb les forces de defensa israelianes” o la “denegació de l’accés portuari als vaixells que són part de les rutes regulars del comerç de recursos de territoris ocupats”.
No és la primera vegada que un vaixell de càrrega d’aquest tipus arriba al port de Castelló. “Fins a l’últim quadrimestre de 2025 aquest tipus de vaixells havien arribat a ports com els d’Algecires, Barcelona, Cartagena i València, però en setembre i desembre de 2025 tenim constància que van arribar dos vaixells amb potassa d’ICL a Castelló”, exposa Pedro Luis López, membre de la Xarxa Solidària contra l’Ocupació de Palestina i expert en transport marítim des d’Israel.
Segons detalla el centre d’investigació Who Profits, la multinacional té una concessió per a utilitzar els recursos de la Mar Morta fins a l’any 2030, inclosa l’extracció de sal, potassa i bromur de la conca nord del mar, “on disposa d’estacions de bombeig i un canal d’alimentació”. A l’Estat espanyol, segons l’Observatori de Drets Humans i Empreses a la Mediterrània (ODHE), l’empresa compta amb una forta presència a Catalunya, Múrcia, València i Mallorca, sota el nom d’ICL-Iberia o Iberpotash. L’ODHE responsabilitza l’empresa de vendre durant anys fòsfor blanc per a fabricar projectils en els Estats Units, proveïdor de l’exèrcit israelí, tot convertint-se en “còmplice de l’ús d’aquest tipus de projectils contra Gaza”. Així mateix, denuncien que ICL secunda la “militarització del conflicte, contribuïnt no només al negoci militar, sinó finançant directament diverses activitats i unitats” de l’exèrcit israelí”.
L’ODHE responsabilitza l’empresa de vendre durant anys fòsfor blanc per a fabricar projectils en els Estats Units, proveïdor de l’exèrcit israelí
ICL no només importa minerals de terres palestines ocupades, sinó que també explota les mines de Súria i Sallent, a la comarca del Bages. L’activitat ha generat greus impactes ambientals per la salinització del territori, la qual cosa ja va ser reconeguda el 2015 als tribunals. La sentència, que condemnava directius i la mateixa empresa, reconeixia que la gestió de les mines de Sallent havia provocat la salinització de rius, pous, fonts, torrents i aqüífers, tot afectant també la ramaderia i l’agricultura. Actualment, ICL Iberia és l’empresa minera més gran de Catalunya i una de les principals consumidores d’aigua del territori, amb permís per extreure fins a 12,8 milions de metres cúbics anuals de les depuradores de Manresa i Sallent, del riu Cardener i de pous locals.
El cap de setmana del 17, 18 i 19 d’abril, activistes de Revoltes de la Terra i l’organització Boicot ICL han protagonitzat tres jornades de lluita contra ICL. Milers de persones es van sumar a l’acampada i a les mobilitzacions als municipis de Sallent, Santpedor i Callús. A més a més, van desmuntar les vies del tren que transporta material de la mina de Súria al Port de Barcelona. L’objectiu final de la mobilització ha estat “fer fora la multinacional ICL del territori” per aturar “l’enverinament del riu Llobregat” i posar fi a “la complicitat empresarial i política catalana amb el genocidi del poble palestí”.
Les organitzacions contra el genocidi palestí exigeixen que es reforme el reial decret llei i s’incorporen les esmenes “per a aconseguir un embargament integral a Israel”
Des que el 9 de setembre el govern espanyol va anunciar una sèrie de mesures contra Israel, inclòs el reial decret llei que consolida l’embargament d’armes, l’Estat espanyol no pot importar i negociar amb productes de territoris ocupats. Segons explica l’activista de la Rescop, el procediment per a esbrinar l’origen dels productes es fonamenta en la verificació dels codis postals de la mercaderia: “si el producte prové d’un codi postal d’un territori ocupat, com Gaza o Cisjordània, no es podria importar, però Israel no distingeix entre els seus codis si el territori és ocupat o no. I encara que el producte procedira de territori israelià, s’està aprofitant de terres ocupades”. És per això que considera que la norma és “totalment insuficient”. A més a més, Israel gaudeix de beneficis fiscals en cas d’exportar mercaderia amb codis postals dels seus territoris, fet que “l’incentiva a mentir”, assegura López. És per aixó que les organitzacions contra el genocidi palestí exigeixen que es reforme el reial decret llei i s’incorporen les esmenes plantejades per la campanya Fi al comerç d’armes amb Israel “per a aconseguir un embargament integral a Israel”.
El moviment global BDS, la campanya Fi al Comerç d’Armes amb Israel i la Rescop promouen des de fa anys una campanya que ha aconseguit, junt amb la campanya internacional “No Harbour for Genocide”, desviar vaixells, que l’empresa de transport marítim Maersk es veja obligada a canviar el port d’Algecires que utilitzava per transbordar material militar cap a Israel pel de Tànger, que l’Estat espanyol siga un dels pocs països del Nord Global que haja limitat el comerç d’armes amb Israel o que directius d’empreses còmplices amb el règim sionista declaren a l’Audiència Nacional espanyola. “Cada vegada, Israel està més aïllat internacionalment, la seua societat colonial està més dividida i suposa, amb Donald Trump, la major amenaça a la pau mundial”, conclouen en la nota de premsa.
